TESLA MODEL X 2020 Handleiding (in Dutch) 

Het Adaptive Front Lighting System (AFS) is
in w
erking wanneer de koplampen zijn
ingeschakeld. Als de Model X niet rijdt of
achteruitrijdt, werken de adaptieve koplampen
niet. Dit voorkomt dat de koplampen per
ongeluk andere bestuurders verblinden. Als het AFS niet werkt, verschijnt er
een w

aarschuwing op het
instrumentenpaneel. Neem contact
op met Tesla Service.
Richtingaanwijzers Duw de hendel aan de link
erzijde van het stuur
omhoog (rechtsaf) of omlaag (linksaf). De
richtingaanwijzers knipperen driemaal of
continu, afhankelijk van hoe ver u de hendel
omhoog of omlaag beweegt. Duw de
richtingaanwijzerhendel lichtjes omhoog of
omlaag voor een reeks van drie keer
knipperen. Voor een continu signaal duwt u de
hendel helemaal omhoog of omlaag. De richtingaanwijzers gaan automatisch uit als
het s
tuur weer recht staat of wanneer u de
hendel in de middenpositie zet. Het controlelampje van de
desbetr

e

Instrumentenpaneel
Ins
trumentenpaneel
Het instrumentenpaneel verandert afhankelijk van de status van de Model X:
• Uit (zie hieronder).
• Rijden (zie Instrumentenpaneel - Rijden op pagina 85).
• Opladen (zie Status van het laden op pagina 215).
Wanneer de Model X uit staat, geeft het instrumentenpaneel het geschatte resterende bereik, de
portierstatus en de buitentemperatuur weer. Wanneer u de rem intrapt, knipperen de
controlelampjes bovenaan kort. De lampjes moeten uitgaan tenzij ze branden vanwege een
actuele situatie. Neem contact op met Tesla als een controlelampje niet brandt of niet uitgaat.
Opmerking: De onderstaande afbeelding is uitsluitend bedoeld ter verduidelijking. Afhankelijk van
de voertuigopties, de softwareversie en het land van bestemming kan de informatie op het
touchscreen enigszins afwijken. De volgende lampjes op het instrumentenpaneel gaan branden om u te informeren over of
w
aarschuwen voor een bepaalde toestand. Controlela
mpje Omschrijving Dimlicht is ingeschakeld .
Grootlicht is ingeschakeld . Gaat branden wanneer het grootlicht is ingeschakeld
maar A

utomatisch grootlicht is uitgeschakeld of Automatisch grootlicht is
ingeschakeld maar tijdelijk niet beschikbaar is. Zie Grootlicht op pagina 79. Het grootlicht is op dit moment ingeschakeld en Automatisch grootlicht is actief
om gr

ootlicht uit te schakelen als er licht vóór de Model X wordt gedetecteerd. Zie
Grootlicht op pagina 79. Instrumentenpaneel
Rijden
81

Controlela
mpje Omschrijving Het grootlicht is tijdelijk uitgeschakeld omdat Automatisch grootlicht actief is en
licht v
óór de Model X heeft gedetecteerd. Wanneer er geen licht meer wordt
gedetecteerd, wordt het grootlicht automatisch weer ingeschakeld. Zie Grootlicht
op pagina 79. Parkeerlichten (contourverlichting, achterlichten en kentekenplaatverlichting) zijn
ingeschak

eld. Zie Verlichting op pagina 77. Mistlampen vóór, indien aanwezig. Zie V

erlichting op pagina 77.Mistlampen achter, indien aanwezig. Zie V

erlichting op pagina 77.Adaptieve koplampen, indien aanwezig. Zie A

daptive Front Lighting System (AFS)
op pagina 79. Elektronische stabiliteitsregelsystemen regelen actief de remdruk en het
mot

orvermogen om doorslippen te minimaliseren (controlelampje knippert oranje).
Zie Tractie Controle op pagina 93. Als dit controlelampje blijft branden, is een
storing gedetecteerd en dient u onmiddellijk contact op te nemen met Tesla. Bij een storing in het systeem die de werking van het luchtveringssysteem
v
ermindert, wordt dit oranje controlelampje weergegeven. Neem contact op met
Tesla als de storing blijft bestaan. Zie Luchtvering op pagina 191. Als een storing is gedetecteerd waardoor het luchtveringsysteem wordt
uit
geschakeld, gaat een rood controlelampje op het instrumentenpaneel branden.
Neem contact op met Tesla. Er is een defect aan het remsysteem vastgesteld of het remvloeistofniveau is te
laag. Zie R

emmen en stoppen op pagina 89. Neem onmiddellijk contact op met
Tesla. Instrumentenpaneel
82 Handleiding Model X

Controlela
mpje Omschrijving Airbag. Neem direct contact op met Tesla als dit rode lampje bij het starten van de
Model X niet k
ort knippert of als het blijft branden. Zie Airbags op pagina 60. Er is storing van het ABS-systeem gedetecteerd. Zie R

emmen en stoppen op
pagina 89. Neem onmiddellijk contact op met Tesla. De parkeerrem is handmatig aangetrokken. Zie P

arkeerrem op pagina 91.Er is storing van de parkeerrem gedetecteerd. Neem contact op met Tesla. Zie
P
arkeerrem op pagina 91. Vehicle Hold is actief aan het remmen. Zie V

ehicle Hold op pagina 96.Bandenspanningswaarschuwing . De bandenspanning van een van de banden is te
hoog of t
e laag. Het lampje knippert als er een defect aan het
bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) is vastgesteld. Neem bij een defect aan
het TPMS contact op met Tesla. Zie Onderhoud banden op pagina 219. Een portier of k

o

Controlela
mpje Omschrijving Elektronische stabiliteitsregelsystemen minimaliseren niet langer het doorslippen.
T
ractie Controle is bijv. uitgeschakeld op een model met achterwielaandrijving, of
Slip start is ingeschakeld op een model met vierwielaandrijving). Zie Tractie
Controle op pagina 93. Model X is in de Sleepmodus en kan vrij rollen. De auto wordt niet automatisch in
s

tand P (Parkeren) gezet als u de auto verlaat. Zie Aanwijzingen voor
sleepdiensten op pagina 254. Aanhangermodus (indien aanwezig) is actief. Zie Aanhangers tr

ekken en
accessoires dragen op pagina 108. Wordt weergegeven als een deel van de opgeslagen energie in de batterij mogelijk
niet beschikbaar is door k

oude weersomstandigheden. Als de Model X is
aangesloten, kunt u uw batterij opwarmen door de climate control in te schakelen
met de mobiele app. De sneeuwvlok verdwijnt wanneer de batterij voldoende
warm is. De voeding naar het voertuig is momenteel beperkt omdat de energie in de
ba
tterij laag is of de voertuigsystemen worden verwarmd of gekoeld. Knippert groen als de linker richtingaanwijzer is ingeschakeld. Beide lampjes
knipper

en groen als de alarmknipperlichten zijn ingeschakeld. Knippert groen als de rechterrichtingaanwijzer is ingeschakeld. Beide lampjes
knipper
en groen als de alarmknipperlichten zijn ingeschakeld. Instrumentenpaneel
84 Handleiding Model X

Instrumentenpaneel - Rijden
W anneer de Model X rijdt (of klaar is om weg te rijden), geeft het instrumentenpaneel uw huidige
rijstatus weer, samen met een real-time visualisatie van de weg zoals gedetecteerd door de
Autopilot-componenten (zie Over Autopilot op pagina 121). De visualisatie zoomt indien nodig
automatisch in en uit om u te informeren wanneer een voertuig in de dode hoek wordt
gedetecteerd.
Opmerking: De onderstaande afbeelding is uitsluitend bedoeld ter verduidelijking. Afhankelijk van
de voertuigopties, de softwareversie en het land van bestemming kan de informatie op het
touchscreen enigszins afwijken. 1.
C
ontrolelampjes bovenaan geven de status weer (zie Instrumentenpaneel op pagina 81).
2. Wanneer u actief naar een bestemming navigeert, worden hier navigatie-instructies
weergegeven. Gebruik de linkerknoppen op het stuur om te wijzigen wat u links op het
instrumentenpaneel ziet wanneer er geen navigatie-instructies worden weergegeven (zie
Toetsen links op het stuur gebruiken op pagina 67).
3. Verkeersbewuste cruise control rijdt op een ingestelde snelheid. Wanneer Verkeersbewuste
cruise control beschikbaar is maar u geen cruisesnelheid hebt ingesteld, is dit pictogram grijs
en wordt de snelheid niet weergegeven (zie Verkeersbewuste cruise control op pagina 124).
Opmerking: Op wegen waar de kaartinformatie aangeeft dat een voorwaardelijke
snelheidslimiet van toepassing is (bijvoorbeeld een snelheidslimiet vanwege tijdstip of
weersomstandigheden), verschijnt onder de eerste snelheidslimiet een tweede snelheidslimiet.
Het is de verantwoordelijkheid van de bestuurder om te bepalen of de voorwaardelijke
snelheidslimiet van toepassing is en de rijsnelheid aan te passen.
4. Rijsnelheid.
5. Stuurautomaat stuurt de Model X actief. Wanneer Stuurautomaat beschikbaar maar niet
geactiveerd is, wordt het pictogram grijs weergegeven (zie Stuurautomaat op pagina 131).
6. Op de Energie-gr a

• Het accelereren kan worden beperkt wanneer de batterij bijna leeg is of de aandrij

Ruitenwissers en -sproeiers
Ruit
enwissers
Draai het uiteinde van de hendel aan de
linkerzijde van het stuur naar voren om de
ruitenwissers te gebruiken. De hendel op de
stuurkolom heeft vijf standen:
• 1e: Uit.
• 2e: Automatisch met lage gevoeligheid.*
• 3e: Automatisch met hoge gevoeligheid.*
• 4e: Continu op lage snelheid.
• 5th: Continu op hoge snelheid. Druk op het uiteinde van de hendel om één
k

eer te wissen.
Als de ruitenwissers op automatische
bediening staan en de Model X geen vloeistof
op de voorruit detecteert, dan zullen de
ruitenwissers niet werken.
Als u de ruitenwissers inschakelt, wordt
automatisch ook het dimlicht ingeschakeld
(als dat nog niet het geval was).
*Om de Auto-instellingen in te schakelen, tikt
u op Bediening > Voertuig > Automatische
ruitenwissers (bèta). Als de ruitenwissers zijn
ingesteld op Auto, detecteert de Model X of
het regent. De frequentie waarmee de
ruitenwissers wissen, is afhankelijk van de
hoeveelheid regen die op de voorruit wordt
gedetecteerd. Als de ruitenwissers zijn
ingesteld op een hoge regengevoeligheid,
worden de ruitenwissers ingeschakeld
wanneer de Model X een lichte motregen
detecteert.
Opmerking: De instelling Auto is momenteel
een BETA-functie. Wanneer u onzeker bent
over het gebruik van de instelling Auto in de
BETA-fase, raadt Tesla u aan de ruitenwissers
waar nodig handmatig te bedienen. Let op!: C
ontroleer of de ruitenwissers in
de stand Uit staan voordat u de Model X
wast, om te voorkomen dat de wissers
worden beschadigd.
Verwijder ijs van de voorruit voordat u de
ruit
enwissers inschakelt, zodat de
wisserbladen langer meegaan. IJs heeft
scherpe kanten waardoor het rubber van de
ruitenwisserbladen beschadigd kan raken. Controleer en reinig de wisserbladen
r

egelmatig. Vervang de ruitenwisserbladen
direct als ze beschadigd zijn. Zie Ruitenwissers
en -sproeiers op pagina 230 voor details over
het controleren en vervangen van
wisserbladen. Let op!: C
ontroleer bij extreme kou altijd
of de ruitenwissers niet aan de voorruit
vastgevroren zijn.
Ruitenwissers ontdooien
Om gemakk
elijk bij de ruitenwisserbladen te
kunnen wanneer u ijs en sneeuw wilt
verwijderen, schakelt u de Model X in Park,
schakelt u de wissers uit en zet u de wissers
vervolgens via het touchscreen in de
servicepositie. Tik op Bediening > Service >
Ruitenwissers Service Stand. Wanneer de
Model X buiten in de kou wordt geparkeerd,
helpt het om de ruitenwissers in de
servicepositie te laten staan. In deze positie
bevinden ze zich dichter bij de
ontdooiopening, zodat u ze kunt ontdooien
door lucht van de airconditioning naar de
voorruit te leiden.
Opmerking: De ruitenwissers hervatten
automatisch hun normale positie wanneer u
de Model X in een andere stand dan Park
schakelt.
Als de Model X is uitgerust met het optionele
Cold Weather-pakket, kunt u de ruitenwissers
ontdooien door te tikken op de
bedieningselementen voor climate control op
het touchscreen (zie Climate control op
pagina 170). De verwarming van de
ruitenwissers schakelt na 15 minuten
automatisch uit.
Sproeiers
Druk de knop op het uiteinde van de hendel
aan de linkerzijde van het stuur in om de
ruitensproeiers te bedienen. U kunt deze knop
op twee manieren indrukken. Druk de knop
gedeeltelijk in om één keer te wissen, zonder
ruitensproeiervloeistof. Druk de knop volledig
in om zowel te wissen als te wassen. Wanneer
u de voorruit wast, zullen de ruitenwissers
twee keer wissen nadat u de knop loslaat en
dan een derde keer enkele seconden later. Ruitenwissers en -sproeiers
Rijden
87

Vul de ruitensproeiervloeistof regelmatig bij
(zie Ruit ensproeiervloeistof bijvullen op
pagina 234). Ruitenwissers en -sproeiers
88 Handleiding Model X

Remmen en stoppen
R
emsystemen Attentie: C

orrect werkende remsystemen
zijn essentieel om de veiligheid te kunnen
garanderen. Als u een probleem
ondervindt met het rempedaal, de
remklauw of enig ander onderdeel van
een Model X remsysteem, neem dan
onmiddellijk contact op met Tesla.
Model X is uitgerust met ABS, een systeem dat
v
oorkomt dat de wielen bij een eventuele
noodstop blokkeren. Hierdoor blijft de auto in
de meeste omstandigheden bestuurbaar.
Bij een noodstop controleert het ABS
voortdurend de draaisnelheid van de wielen en
regelt het systeem de remdruk naar elk wiel
aan de hand van de grip.
Het aanpassen van de remdruk zorgt voor een
pulserende beweging van het rempedaal. Dit
is een normaal verschijnsel en geeft aan dat
het ABS actief is. Houd het rempedaal stevig
ingetrapt als u deze pulserende beweging
voelt. Het gele ABS-controlelampje
knippert op het ins

trumentenpaneel
wanneer u de Model X voor het eerst
start. Als het lampje op enig ander
moment gaat branden, is er een
storing geconstateerd en werkt het
ABS niet. Neem contact op met
Tesla. Het remsysteem blijft normaal
functioneren en wordt niet beïnvloed
door het uitvallen van het ABS. De
remweg kan echter langer worden.
Rijd voorzichtig en voorkom stevig
remmen. Als op het instrumentenpaneel dit
r

ode controlelampje voor de
remmen lang wordt weergegeven
wanneer u de Model X voor het eerst
start, is er een defect aan het
remsysteem vastgesteld of is het
remvloeistofniveau te laag. Neem
onmiddellijk contact op met Tesla.
Trap het rempedaal stevig in en houd
het ingetrapt om de auto tot
stilstand te brengen wanneer dat
veilig is. Noodstop
T

rap bij een noodstop zo hard mogelijk op het
rempedaal en houd het pedaal ingetrapt, zelfs
op oppervlakken met weinig grip. Het ABS
past de remdruk van elk wiel aan afhankelijk
van de grip die het wiel heeft. Zo wordt
voorkomen dat de wielen blokkeren en kunt u
op een zo veilig mogelijke manier stoppen. Attentie: Nooit pompend r

emmen. Dit
verstoort de goede werking van het ABS
en verlengt de remweg. Attentie: Houd altijd v

oldoende afstand
tot uw voorganger en wees bij gevaarlijke
omstandigheden extra voorzichtig.
Alhoewel het ABS de remweg kan
verkorten, kan het de wetten van de
natuur niet overtreden. Het voorkomt ook
geen aquaplaning (een laagje water
verhindert het contact tussen de band en
het wegdek).
Automatisch remmen bij noodgevallen is
ontw
orpen om automatisch te remmen in
situaties waarbij een botsing onvermijdelijk
wordt geacht (zie Automatisch remmen bij
noodgevallen op pagina 153). Attentie: A

utomatisch remmen bij
noodgevallen is niet ontwikkeld om een
botsing te voorkomen. Het kan ten
hoogste de gevolgen van een frontale
botsing minimaliseren door te proberen
uw rijsnelheid te verlagen. Als u volledig
vertrouwt op Automatisch remmen bij
noodgevallen om een botsing te
voorkomen, kan dit tot ernstig letsel of de
dood leiden. Let op!: Als de r

emmen niet goed werken
in een noodgeval, kunt u de knop Park op
de schakelhendel ingedrukt houden om
de auto tot stilstand te brengen. Gebruik
deze methode uitsluitend wanneer deze
absoluut noodzakelijk is om de auto te
stoppen.
Remdroogfunctie
Model X is uit
gerust met een remdroogfunctie,
die automatisch helpt de remrespons onder
koude en natte weersomstandigheden te
handhaven. Als dergelijke omstandigheden
worden gedetecteerd, oefent de
remdroogfunctie een niet-waarneembare
remkracht uit om water te verwijderen van het
oppervlak van de remschijven. Dit zorgt
ervoor dat de remmen zelfs onder slechte
weersomstandigheden goed reageren. Remmen en stoppen
Rijden
89